Для правильной работы руля нужно установить на ПК небольшую утилиту Logitech Gaming Software. После чего компьютер мгновенно распознает руль и предлагает протестировать работу всех кнопок и осей. Для каждой игры можно создать собственный профиль с уникальными настройками управления. Кроме того, ты можешь назначить на любую кнопку целую серию нажатий: с помощью этой функции сложные действия в игре будет проще осуществить.

На сайте Logitech перечислены лишь семь поддерживаемых игр для ПК (для приставки Sony PS3 игр больше), так что одной из задач стала проверка руля в несовместимых с ним играх. Впрочем, семь указанных игр (в их числе — NFS Carbon) гарантированно поддерживают абсолютно все возможности комплекта. Другие игры могут работать, допустим, с коробкой передач G25 с помощью специальных плагинов. Хотя дорогой руль больше других подходит для реалистичных симуляторов гонок, я решил ограничиться двумя играми из серии «просто покататься»: относительно свежей Test Drive Unlimited и совсем старой NFS Underground. В Test Drive Unlimited сначала пришлось привыкать к ручному переключению передач. Будучи поклонником автоматической коробки в играх (и ручной — в реальной жизни), я не сразу освоился с дополнительными обязанностями. Впрочем, после пары пробных заездов G25 отплатил мне отличными ощущениями: ну где еще можно «воткнуть третью» на выходе из поворота и унестись вдаль с максимально возможным ускорением? Кстати, «полуавтомат» также можно задействовать, отказавшись от педали сцепления. Сама ручка переключения передач работает в двух режимах: либо прямого включения, либо последовательного переключения передач путем перевода рычага вверх или вниз. Впрочем, во втором случае эффективнее пользоваться подрулевыми переключателями: они установлены в том числе для симуляторов «Формулы 1».

В NFS Underground наиболее заметной потерей является угол поворота руля. Последний по-прежнему можно вращать на 2,5 оборота, но между поворотом на 90 и 150 градусов не будет никакой разницы. Зато работает обратная связь, которая дает максимальное сопротивление при повороте на полоборота: таким образом управлять автомобилем можно без всяких проблем. Различные эффекты при проезде бордюров и ударах также воспроизводятся. Ручку переключения передач удалось задействовать только в последовательном режиме: в утилите Logitech я просто назначил соответствующие кнопки. После пары гонок стало ясно, что даже в играх, которые полностью не поддерживают Logitech G25, нет никаких проблем с управлением. Особенно в гонках с использованием дрифтинга, где требуется ювелирная точность владения рулем.