|
VSR Extreme Drive School Обсуждение
|
|
| Kvazar | Date: Вторник, 05.01.2010, 16:34 | Message # 181 |
Group: Проверенные
Posts: 884
Status: Offline
| XPOM, в чём по-твоему твоя проблема?
What's my name??
|
| |
| |
| Sp4rk | Date: Вторник, 05.01.2010, 18:15 | Message # 182 |
Show-off King
Group: Модераторы
Posts: 2705
Status: Offline
| Quote (coolberg) соревноваться с такими соперниками как можно чаще
Ну окей, а если в сети они раз в пятилетку? 
Прочитал человек опеннет ... включил iptables -A INPUT -j DROP ..... и больше его в сети никто не видел
|
| |
| |
| coolberg | Date: Вторник, 05.01.2010, 18:34 | Message # 183 |
Juiced racer
Group: Друзья
Posts: 890
Status: Offline
| Sp4rk, ну хз, а ты что от меня хотел услышать? Секретную технику самоконтроля дзен-ясенхунь? Я в этом не силён. Обычно, если я чувствую, что соперник выше меня классом, то я просто стараюсь ехать строго в своём ритме, не обращая внимания где и в чём я ему проигрываю. Распределяю запас азота поровну на каждый круг и использую его строго по графику, а не жму кнопку до тех пор, пока не приближусь или обгоню соперника.
|
| |
| |
| Sp4rk | Date: Вторник, 05.01.2010, 18:56 | Message # 184 |
|
Show-off King
Group: Модераторы
Posts: 2705
Status: Offline
| Хм..ну так понятней 
Прочитал человек опеннет ... включил iptables -A INPUT -j DROP ..... и больше его в сети никто не видел
|
| |
| |
| EAGLE | Date: Вторник, 05.01.2010, 23:25 | Message # 185 |
Group: Модераторы
Posts: 1590
Status: Offline
| Я тоже это за собой заметил, когда ты с ним Серёг ехал (вчера или позавчера) вы с ним оба черезчур агрессивно ехали на RX-7 я за вами тоже на всю жал, смотря на зад ваших машин, но когда собрался и начал думать о правильном прохождении поворотов догнал все таки. имхо, это все из за того что редко ездишь. Я тоже недели 2 не ездил и уже кажется что разучился, а до нового года с мастерами наровне ездил, надеюсь скоро приучусь обратно 
 
|
| |
| |
| XPOM | Date: Среда, 06.01.2010, 09:58 | Message # 186 |
CRT
Group: Проверенные
Posts: 2179
Status: Offline
| Quote (Kvazar) XPOM, в чём по-твоему твоя проблема?
повороты и задний привод....(ток пару машын норм. есжу..) + я панически боюсь резких сворачиваний в узкий коридор...
|
| |
| |
| Sp4rk | Date: Среда, 06.01.2010, 12:05 | Message # 187 |
|
Show-off King
Group: Модераторы
Posts: 2705
Status: Offline
| Quote (XPOM) повороты и задний привод....(ток пару машын норм. есжу..) + я панически боюсь резких сворачиваний в узкий коридор... Ну насчет поворотов на 1-2 страницах все расписано. Если нужно могу сделать видео. Тем более времени у меня сейчас дофига. Сессию сдал и вроде все норм  Насчет заднего привода...хм...да они все похожи. Разница есть в размещении двигателя, КПП и подвески. Ну с двиглом думаю все понятно, КПП у некоторых машин растянута сильно, либо наоборот сжата. Ну и подвеска. Собстно посмотри как можно ездить на RX-7 и на 350Z. Если 350Z просто настоящий дрифт кар, то RX-7 в заносе это жжесть То же касается NSX. Насчет резких сворачиваний в узкий коридор могу сказать одно. Эксперементируй Тут я тебе четкого ответа не дам. Подберай более подходящую под твой стиль вождения траекторию. Ну вот собстно и все. Quote (EAGLE) когда ты с ним Серёг ехал (вчера или позавчера) вы с ним оба черезчур агрессивно ехали на RX-7 я за вами тоже на всю жал, смотря на зад ваших машин Вот я про это и говорю. Я начинаю гнать ппц как. Атакую каждый поребрик и апекс. На выходе выжимаю каждый миллиметр трассы. Иногда стены цепляю. Помнишь я когда-то говорил, что боюсь свой агрессивный стиль. Так вот, когда мы гоняли я еще не гнал так ненормально как могу Там вообще торможение заносом и ускорение еще до апекса. Иногда даже с нитрой  Иногда бывает арессия вместе с полным спокойствием приходит. Ну это вообще ацкая смесь Наверно все-таки нужно пару роликов сделать.
Прочитал человек опеннет ... включил iptables -A INPUT -j DROP ..... и больше его в сети никто не видел
Post edited by Sp4rk - Среда, 06.01.2010, 12:13 |
| |
| |
| VECTOR | Date: Среда, 06.01.2010, 14:51 | Message # 188 |
BMW Driver
Group: Проверенные
Posts: 1787
Status: Offline
| Вот NSX это как раз та машина, которую я вообще не понимаю.
Я именнно про хонду, а на акуре немного легче ездить.
Истина где-то рядом...
|
| |
| |
| Sp4rk | Date: Среда, 06.01.2010, 15:20 | Message # 189 |
|
Show-off King
Group: Модераторы
Posts: 2705
Status: Offline
| Quote (VECTOR) Вот NSX это как раз та машина, которую я вообще не понимаю
Незнаю, машина как машина  Собстно езить на ней я стал вдохновившись гонкой Dangermanа на ней
Прочитал человек опеннет ... включил iptables -A INPUT -j DROP ..... и больше его в сети никто не видел
Post edited by Sp4rk - Среда, 06.01.2010, 15:21 |
| |
| |
| XPOM | Date: Среда, 06.01.2010, 15:35 | Message # 190 |
|
CRT
Group: Проверенные
Posts: 2179
Status: Offline
| спасибо, буду пробовать))) (мне кажется, что мустанг 67 самый управляемый массел....) кстати вот про повороты... на West anderson какрас..... в правильном направлении у меня на клио лучшый круг 26.87с, реверс на гольфе 28.60, попробовал на клио..(ненавижу эту газонокосилку  ) тотже результат....., на второй трассе вообще разница в 3 секунды!!!
четвёртая наоборот, на гольфе 55.34с. (реверс) а вперёд на клио - 58!!
пытаюсь проходить повороты по той же траектории, что и в другом направлении.... и обязательно цыпляю стенку! или даже наоборот! на большей скорости нормально проскакиваю, но неуспеваю перестроится для следующего поворота... и приходится притормажывать не скидывая передачи, чтобы не втянуло в снос...  ... когда пытаюсь проходить по "новому" немного лучше... но зато цепляюсь там, где проходил нормально...
тяжело протиснутся на второй трассе в коридор между домами, на реверсе спокойно.....
надо експерементировать наверное...
|
| |
| |
| VECTOR | Date: Среда, 06.01.2010, 16:29 | Message # 191 |
|
BMW Driver
Group: Проверенные
Posts: 1787
Status: Offline
| Quote (Sp4rk) Незнаю, машина как машина Собстно езить на ней я стал вдохновившись гонкой Dangermanа на ней Неспорю, при правильной тонкой настройке может она и хороша, но так как я прилепил к ней всё аэро 3-го уровня и всё прототип, то при таком тюнинге она для меня вообще не
управляема.
Истина где-то рядом...
|
| |
| |
| Kvazar | Date: Среда, 06.01.2010, 21:11 | Message # 192 |
|
Group: Проверенные
Posts: 884
Status: Offline
| Quote (XPOM) повороты и задний привод....(ток пару машын норм. есжу..) + я панически боюсь резких сворачиваний в узкий коридор...
Тормози перед поворотами в меру главное, как научишься удерживать машину в повороте, самое время будет задуматся о траектории.
Резкие повороты не так страшны, просто важно чувствовать когда надо сворачивать и максимально вытягивать траекторию.
Ну а задний привод... Потрепетнее с газом в поворотах. Попробуй поставить чувствительность на 2 квадрата, закидываешь машину в поворот и пытаешься выровнить траекторию и удержать авто короткими нажатиями поворотов.
What's my name??
|
| |
| |
| XPOM | Date: Среда, 06.01.2010, 22:00 | Message # 193 |
|
CRT
Group: Проверенные
Posts: 2179
Status: Offline
| Quote (Kvazar) чувствительность на 2 квадрата
именно на 2? мне все советуют на 8....
|
| |
| |
| Sp4rk | Date: Среда, 06.01.2010, 23:04 | Message # 194 |
|
Show-off King
Group: Модераторы
Posts: 2705
Status: Offline
| Quote (XPOM) мне все советуют на 8....
Это для отморозков вроде нас, которым уже все пофиг Вообщем эксперементируй и помни. Ковчег построили любители, профессионалы строили Титаник Тоже где-то эту фразу подцепил. Сейчас уже не помню.
Прочитал человек опеннет ... включил iptables -A INPUT -j DROP ..... и больше его в сети никто не видел
|
| |
| |
| Kvazar | Date: Четверг, 07.01.2010, 00:36 | Message # 195 |
|
Group: Проверенные
Posts: 884
Status: Offline
| Quote (XPOM) именно на 2? мне все советуют на 8....
я учился на 2х, сейчас на 7ми гоняю, чувствую надо заного учиться))
What's my name??
|
| |
| |
