непонятно, зачем грязь, если она потом плавно исчезает ) и откуда она там ? ... на ровном месте то

Итак, добрался до дрифта. Физика - очень достойна, он теперь тоже возможен. НО. Из - за голимейшей в этом плане отдачи я оценить его полностью не смог. Объясню. В реальном авто при заносе, руль стремится выставиться по направлению колёс, и вы всегда чувствуете где тот самый угол руля, который обеспечивает положение колёс согласно движению авто. В таком случае вы отпускаете руль и он сам практически вводит вас в занос ( при пробуксовке или сносе). Это есть в лфс, р факторе и т.д. Тут этого нет - отдача практически полностью исчезает, оставляя только направление, то есть выкрутит до упора и не задумается, а делает она это медленно, так что вас развернёт с вероятностью 99% и вы просто не сможете поймать, на сколько вам надо повернуть руль. Вообще им стоило бы получше заняться отдачей, это пожалуй единственное что хромает, в остальном всё очень на хорошем уровне.
Геймплэй как геймплэй, ничего нового и ничего особого. Есть чемпионаты есть уровень, качается практически как в первой части, но теперь нет разделения на агр или пас стиль. Уровень открывает следующие соревнования, а так же краски, колёса, машины. Надо сказать что повороты теперь на "мастерском" уровне пройти можно и без дебильной траектории которая порой в первом шифте была полностью нелогична.. Тут же я могу проехать и 80% поворотов пройти на мастере без включения траектории. Не обязательно проходить все соревнования, так, например, дрифт можно не проходить вообще.
В общем - стоящая игра. Многие её воспримут как очередное уг, но мне так не кажется, она очень удачна и СМС двигаются в правильном направлении.